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航母舰载机发动机项目破产,合作伙伴却落井下石,13亿人大失所望
  • 发布时间:2019-10-18
  • www.ddkid.com.cn
  • 2019

    印度是一个大国,在南亚拥有13亿人口。近年来,经济发展迅速,综合国力不断提高,综合军事实力跻身世界前五名。但是,印度的国防工业非常糟糕。武器和设备取决于进口,它们生产的许多零件都不合格。因此,外界经常将印度军队称为“万国”。最典型的例子是印度空军。主要战斗机都不是自主研发的,国内航空业无法满足基本的后勤保障,导致坠机频繁。

    印度军方也试图改变这种状况。在1980年代,印度斯坦航空公司开始制造自行开发的单座单引擎全天候超音速第三代战斗机,这是空军的LCA战斗机开发项目。它也被称为“荣耀”战斗机。该战斗机名义上是自行开发的。实际上,发动机等关键部件均从法国,俄罗斯和其他国家进口。此外,印度的国力和航空技术非常有限。 LCA战斗机的开发项目一直持续到2001年。第一台验证机的试飞于当年完成,已经花费了6.75亿美元,远远超过了预算。如今,印度非常重视海军航空母舰的建造,并希望使LCA战斗机成为新型的航空母舰。

    LCA战斗机的研发项目包括一个配套项目,这是国产涡扇发动机的研发项目。 1989年,印度开始研发“ Carvery”发动机。但是,中间遇到许多问题。第一点是发动机寿命太短,这受印度工业基础薄弱的限制。目前没有解决方案。其次,这是印度航空业的普遍问题,制造能力有限,缺乏后勤支持,导致频繁发生故障。最重要的一点是缺乏支持的基础架构。甚至没有开发航空发动机所需的高空试验台。所制造的发动机只能在俄罗斯进行测试,从而导致研究效率低下。由于上述原因,印度的国产涡扇发动机项目未能如期完成,在30年内花费了数十亿美元,并最终宣布破产。

    最近,印度军方宣布暂停“ Kafuli”发动机开发项目,这意味着未来的LCA战斗机只能使用进口发动机。自行开发的武器装备直接发射,在印度很少见。例如,LCA战斗机本身,以及陆军的Arjun战车和海军的Victor Lander,已经开发了数十年,印度军方也没有放弃这一成本。国产涡扇发动机的发射表明,印度军方已经意识到整个项目遇到了无法克服的障碍,印度没有能力独立开发这种发动机。

    当13亿人感到失望时,前伙伴法国开始陷入困境。早在2016年,印度国防研究与发展组织和法国Snecma公司就促进“ Kafuli”发动机的开发进行合作,并在2020年之前将其装备到LCA飞机上。现在,“ Cafori”已被拆除,印度希望法国将继续使用M-88涡扇发动机技术帮助印度完成LCA战斗机的核心发动机开发。结果,法国开始要价,只有发展基金筹集了2.5亿欧元。为了加快LCA战斗机的服役速度,印度不得不做出让步。

    印度是一个大国,在南亚拥有13亿人口。近年来,经济发展迅速,综合国力不断提高,综合军事实力跻身世界前五名。但是,印度的国防工业非常糟糕。武器和设备取决于进口,它们生产的许多零件都不合格。因此,外界经常将印度军队称为“万国”。最典型的例子是印度空军。主要战斗机都不是自主研发的,国内航空业无法满足基本的后勤保障,导致坠机频繁。

    印度军方也试图改变这种状况。在1980年代,印度斯坦航空公司开始制造自行开发的单座单引擎全天候超音速第三代战斗机,这是空军的LCA战斗机开发项目。它也被称为“荣耀”战斗机。该战斗机名义上是自行开发的。实际上,发动机等关键部件均从法国,俄罗斯和其他国家进口。此外,印度的国力和航空技术非常有限。 LCA战斗机的开发项目一直持续到2001年。第一台验证机的试飞于当年完成,已经花费了6.75亿美元,远远超过了预算。如今,印度非常重视海军航空母舰的建造,并希望使LCA战斗机成为新型的航空母舰。

    LCA战斗机的研发项目包括一个配套项目,这是国产涡扇发动机的研发项目。 1989年,印度开始研发“ Carvery”发动机。但是,中间遇到许多问题。第一点是发动机寿命太短,这受印度工业基础薄弱的限制。目前没有解决方案。其次,这是印度航空业的普遍问题,制造能力有限,缺乏后勤支持,导致频繁发生故障。最重要的一点是缺乏支持的基础架构。甚至没有开发航空发动机所需的高空试验台。所制造的发动机只能在俄罗斯进行测试,从而导致研究效率低下。由于上述原因,印度的国产涡扇发动机项目未能如期完成,在30年内花费了数十亿美元,并最终宣布破产。

    最近,印度军方宣布暂停“ Kafuli”发动机开发项目,这意味着未来的LCA战斗机只能使用进口发动机。自行开发的武器装备直接发射,在印度很少见。例如,LCA战斗机本身,以及陆军的Arjun战车和海军的Victor Lander,已经开发了数十年,印度军方也没有放弃这一成本。国产涡扇发动机的发射表明,印度军方已经意识到整个项目遇到了无法克服的障碍,印度没有能力独立开发这种发动机。

    当13亿人感到失望时,前伙伴法国开始陷入困境。早在2016年,印度国防研究与发展组织和法国Snecma公司就促进“ Kafuli”发动机的开发进行合作,并在2020年之前将其装备到LCA飞机上。现在,“ Cafori”已被拆除,印度希望法国将继续使用M-88涡扇发动机技术帮助印度完成LCA战斗机的核心发动机开发。结果,法国开始要价,只有发展基金筹集了2.5亿欧元。为了加快LCA战斗机的服役速度,印度不得不做出让步。

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